Las mercancías peligrosas son artículos o sustancias que representan un riesgo real para la salud, la seguridad, los bienes o el medio ambiente. En aviación, ese riesgo se multiplica: una aeronave no puede detenerse en mitad de un vuelo si algo falla. Por eso, el estudio de los Fundamentos de Materiales Peligrosos es uno de los pilares más exigidos en los exámenes de la AEROCIVIL, y dominar este tema marca la diferencia entre aprobar y reprobar. En este módulo aprenderás cómo se estructura el marco regulatorio colombiano: el RAC 175 —adoptado mediante Resolución 00478 de 2016— y su relación con el Anexo 18 del Convenio de Chicago, las Instrucciones Técnicas de la OACI (Doc. 9284-AN/905) y la Reglamentación de Mercancías Peligrosas de la IATA (DGR, 67.ª edición 2026). Entenderás por qué la DGR siempre es más restrictiva que las Instrucciones Técnicas y nunca al revés, y cuál es el papel de la UAEAC como autoridad competente en Colombia para otorgar dispensas, aprobaciones y autorizar programas de instrucción. También conocerás las nueve clases de mercancías peligrosas y sus divisiones, los grupos de embalaje (I, II y III) y los criterios de clasificación que debe aplicar el expedidor usando el número ONU. Sabrás qué artículos tienen prohibición absoluta de transporte aéreo, cuáles requieren dispensa o aprobación expresa de la UAEAC y cuáles aplican regímenes especiales como cantidades limitadas o cantidades exceptuadas. Finalmente, el módulo cubre las obligaciones de cada actor en la cadena: expedidor, explotador, operador de terminal de carga y personal de instrucción. Aprenderás los plazos de conservación de documentos (18 meses para el expedidor, 3 meses para el operador de terminal), la diferencia entre incumplimiento, incidente y accidente imputable a mercancías peligrosas, y los ciclos de recurrencia en la instrucción (24 meses para el personal general, 12 meses para instructores). Todo esto, con enfoque directo en los escenarios y preguntas tipo que aparecen en la evaluación de la AEROCIVIL.