El motor de pistón es el corazón de gran parte de las aeronaves de aviación general. En este tema de Conocimiento General de Aeronaves aprenderás cómo un motor de combustión interna alternativo transforma la energía química del combustible en rotación del cigüeñal y, finalmente, en el empuje que mueve la aeronave. Entenderás la cadena completa: combustión → movimiento lineal del pistón → biela → cigüeñal → hélice, y sabrás identificar y describir cada componente estructural del motor, desde la culata y las válvulas hasta el cárter de aceite. También dominarás el Ciclo de Otto de cuatro tiempos (Admisión, Compresión, Potencia y Escape), incluyendo los procesos termodinámicos que ocurren en cada carrera, el papel del traslape de válvulas y por qué el tercer tiempo se llama "Carrera de Potencia" y no "explosión". Aprenderás sobre el sistema de doble ignición con dos bujías por cilindro, la diferencia entre cárter húmedo y cárter seco, y qué significa el octanaje de combustibles como el AVGAS 100LL. Uno de los pilares más evaluados en los exámenes de la AEROCIVIL es la gestión de la mezcla aire-combustible. Comprenderás la relación estequiométrica correcta (1 parte de combustible por 15 de aire), cuándo enriquecer y cuándo empobrecer la mezcla según la fase de vuelo y la altitud, y cómo interpretar los instrumentos EGT y CHT para hacerlo de forma segura. También se aborda la Brake Horsepower (BHP), es decir, la potencia real disponible en el eje del motor después de las pérdidas por fricción. Este conocimiento no solo es esencial para superar las pruebas teóricas de piloto privado, comercial o de línea aérea ante la AEROCIVIL, sino que tiene una aplicación directa en la operación segura y eficiente de aeronaves equipadas con motores recíprocos, como los usados en aeronaves de entrenamiento y aviación general ampliamente presentes en Colombia.